ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਦà©à¨°à¨˜à¨Ÿà¨¨à¨¾à¨µà¨¾à¨‚ |
ਫਲਾਇੰਗ ਕਦੇ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸà©à¨°à©±à¨–ਿਅਤ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦà©à¨°à¨˜à¨Ÿà¨¨à¨¾ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਖà©à¨¸à¨¼à¨¹à¨¾à¨²à©€ ਕੀਤੀ ਹà©à¨£ ਪਹਿਲੀ ਅੰਤਰਿਮ ਸਟੇਟਮੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ à¨à¨µà©€à¨à¨¸à¨¼à¨¨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕੀ ਛà©à©±à¨Ÿà©€à¨†à¨‚ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਹੋਂਵਰ (ਡੀਪੀà¨) - ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮà©à¨•à¨¾à¨¬à¨²à©‡ ਜਰਮਨ ਸਿਵਲ à¨à¨µà©€à¨à¨¸à¨¼à¨¨ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਬੀਲੇਫੇਲà©à¨¡ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਫੈਡਰਲ ਬਿਊਰੋ ਆਫ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ (BFU), ਜਰਮਨ ਪà©à¨°à©ˆà¨¸ à¨à¨œà©°à¨¸à©€ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਦੀ ਅੰਤਰਿਮ ਰਿਪੋਰਟ 'ਪà©à¨°à¨—ਟ ਹà©à©°à¨¦à¨¾ ਹੈ.
ਇਸ ਕਰਕੇ, ਉਥੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸ ਮਿਆਦ ਸਨ 107 2000 ਕਿਲੋਗà©à¨°à¨¾à¨® (42 ਮਾਮਲੇ) ਨੂੰ 2018 ਮà©à©±à¨– ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਗੰà¨à©€à¨° ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵਿਚ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਅੱਧ-ਜà©à¨²à¨¾à¨ˆ, 126 ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਸਾਲ ਸਨ. ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ, ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਨà©à©±à¨–à©€ ਜਾਨਾਂ ਸਨ. ਕà©à¨² ਮਿਲਾ ਕੇ, 2018 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ 23 ਮੌਤਾਂ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 19) ਸਨ. BFU 2017 ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚੜà©à¨¹à¨¦à©€ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਦਰ' ਚ ਰਿਪੋਰਟ, ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਗੰà¨à©€à¨° ਘਟਨਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1990 ਦੇ ਮà©à¨•à¨¾à¨¬à¨²à©‡ ਅੱਧੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੈ. "ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, BFU 28 ਸਾਲ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਘਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਜਿਸਟਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਗੰà¨à©€à¨° ਘਟਨਾ ਦੀ ਛੂਚ ਗਿਣਤੀ ਹੈ," BFU ਸਾਲਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ' ਚ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਤà©à¨¸à©€à¨‚ ਇਸ ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਛà©à©±à¨Ÿà©€à¨†à¨‚ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਹੈ? ਕੋਈ, ਬਰà©à¨²à¨¿à¨¨ ਜਹਾਜ਼ ਦà©à¨°à¨˜à¨Ÿà¨¨à¨¾ ਦਫਤਰ JACDEC ਤੱਕ Arwed ਰਿਕਟਰ ( "ਹੈ Jet à¨à¨…ਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਡਾਟਾ ਦਾ ਅਨà©à¨®à¨¾à¨¨ ਸਟਰ") ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. "ਪਿਛਲੇ 30 ਸਾਲ ਦੇ ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਰà©à¨à¨¾à¨¨ ਵਿੱਚ, ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੱਧ ਸà©à¨°à©±à¨–ਿਅਤ ਹੈ." ਪਰ ਹੈ: "ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਹੀ ਸਾਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਥੇ ਹੋਰ ਹਾਦਸੇ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਾਨੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੈ." ਪà©à¨°à¨à¨¾à¨µà¨¿à¨¤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਠਮੰਡੂ ਜਾਂ ਕਿਊਬਾ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ à¨à¨…ਰਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦà©à¨¨à©€à¨†à¨‚ ਦੇ ਬਹà©à¨¤à©‡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪà©à¨°à¨¤à©€à¨¨à¨¿à¨§à¨¤à¨¾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ. ਪਰ 100 ਵੱਧ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਊਬਾ ਵਿੱਚ ਮਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹà©à¨£ ਤੱਕ ਸਾਲ 2017th ਉਪਰ ਸੀ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਉà¨à¨¾à¨°à¨¿à¨† 327 ਘਟਨਾ ਦੀ ਕà©à©±à¨² ਦà©à¨¨à©€à¨† à¨à¨° - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਧ 5.7 ਟਨ, ਜ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 19 ਸੰਸਦੀ ਦੇ ਇੱਕ à¨à¨¾à¨° ਨਾਲ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਉਸ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਤà©à¨²à¨¨à¨¾ ਕਰਨ ਲਈ: ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ, ਜੇà¨à¨¸à¨¸à©€à¨¡à©€à¨ ਦੇ ਦà©à¨°à¨˜à¨Ÿà¨¨à¨¾ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ 302 ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜੂਨ ਤੱਕ ਚਾਰ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਕà©à©±à¨² 300 ਮà©à¨°à¨¿à¨¤ 2017 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਹੈਮਬਰਗ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨੇ ਹà©à¨£ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 16 ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਸਾਲ 2017 ਵਪਾਰਿਕ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਠਤੋਂ ਸà©à¨°à©±à¨–ਿਅਤ ਸਾਲ ਸੀ. ਯੂਰਪ ਵਿਚ, ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ à¨à¨¾à¨°à©€ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਬਾਹਰ ਸਨ. ਜਰਮਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (BDL) 2017 ਲਈ ਇੱਕ à¨à¨²à¨• ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਗਿਆ ਸੀ, "ਫਲਾਇੰਗ 2017 ਵਿੱਚ ਜ 482 ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਾਰ 1970 ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਸà©à¨°à©±à¨–ਿਅਤ ਸੀ." ਤà©à¨¸à©€à¨‚ ਬੈਕਗà©à¨°à¨¾à¨‰à¨‚ਡ ਦੇ ਵਿਰà©à©±à¨§ ਬੀà¨à¨«à¨¯à©‚ ਦੀਆਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਗਰਮ ਹਵਾ ਗà©à¨¬à¨¾à¨°à¨¾ ਨੂੰ glider ਲਈ à¨à¨…ਰਬੱਸ ਤੱਕ - ਇੱਕ ਜਰਮਨੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਦੋਨੋ ਵਪਾਰਕ ਤੇ ਸੰਤà©à¨²à¨¨ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪà©à¨°à¨¾à¨ˆà¨µà©‡à¨Ÿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਦੋ ਸੀਟਰ ਅਲਟਰਾਰਾਈਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੈੱਬ ਜ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਰਮਨੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗਵਾਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਾਦਸੇ ਤੱਕ ਪਹà©à©°à¨šà¨£ 'ਤੇ ਬੰਦ ਆਇਆ. ਸੂਚੀਬੱਧ ਦà©à¨°à¨˜à¨Ÿà¨¨à¨¾à¨µà¨¾à¨‚ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸà©à¨°à©±à¨–ਿਆ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿਵਲ à¨à¨µà©€à¨à¨¸à¨¼à¨¨ ਵਿੱਚ ਬੂਮ ਅਟà©à©±à¨Ÿ ਹੈ. ਸੰਯà©à¨•à¨¤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਸੰਸਥਾ ਆਈਸੀà¨à¨“ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2025 ਤਕ 9 ਅਰਬ ਦਾ ਹੈ. |